Dostava paketa
Kurirske službe i online trgovina. Veliki broj isporuka dnevno, često uz obračun po paketu i izražene sezonske vrhunce.
Pregledajte profile kandidata, objavite poziciju i organizujte prijave kroz Candidate Force platformu.
Dostava je sektor sa najbržim rastom i najvećom fluktuacijom. Ljudi se relativno lako pronađu, ali se teško zadržavaju.
Kod dostavljača se isplati računati zadržavanje, ne samo pronalazak. Dostavljač koji poznaje rutu isporučuje bitno više paketa dnevno od novog, pa je zadržavanje iskusnog čovjeka jeftinije od stalnog zapošljavanja novih.
Dostavljač isporučuje pakete, robu ili hranu krajnjim korisnicima, najčešće dostavnim vozilom ili kombijem. Posao obuhvata preuzimanje pošiljki, planiranje ili praćenje rute, isporuku, naplatu kada je predviđena i vraćanje neisporučenog.
Najveći dio efikasnosti dolazi iz poznavanja terena. Dostavljač koji poznaje ulice, ulaze, radno vrijeme firmi i navike primalaca isporučuje znatno više pošiljki dnevno od novog čovjeka na istoj ruti. Zbog toga je zadržavanje ljudi kod ovog profila važnije nego kod većine drugih.
Fizička komponenta se često potcijeni. Dostavljač u toku dana više puta ulazi i izlazi iz vozila, nosi pakete, penje se stepenicama i radi po svim vremenskim uslovima. To je posao koji troši i zbog kojeg dio ljudi odustane u prvom mjesecu.
Kontakt sa korisnicima je dio posla koji se rijetko spominje u oglasima, a bitno utiče na to ko će uspjeti. Dostavljač je često jedina osoba iz firme koju kupac vidi.
Pod istim nazivom zanimanja krije se nekoliko različitih profila. Precizniji zahtjev znači i precizniju pretragu.
Kurirske službe i online trgovina. Veliki broj isporuka dnevno, često uz obračun po paketu i izražene sezonske vrhunce.
Kraće relacije, rad u popodnevnim i večernjim satima, često i vikendom. Naglasak na brzini i kontaktu sa kupcem.
Snabdijevanje trgovina i ugostiteljskih objekata. Veće količine, rad sa dokumentacijom i često fizički utovar i istovar.
Duže relacije između gradova, manji broj isporuka po danu. Povratak kući svaki dan, ali duže radno vrijeme.
Prethodno iskustvo u dostavi je korisno, ali nije neophodno. Bitnije je poznavanje grada ili regije u kojoj se dostavlja i vozačko iskustvo u gustom saobraćaju.
Kandidati koji su radili u taksi službi, terenskoj prodaji ili kao serviseri obično se brzo uklope jer su navikli na samostalan rad na terenu i planiranje redoslijeda obilazaka.
Kod distribucije robe je dodatno relevantno iskustvo sa dokumentacijom i naplatom, jer greške u tom dijelu direktno koštaju firmu.
Za dostavu hrane i pakete korisno je provjeriti kako kandidat reaguje u kontaktu sa nezadovoljnim kupcem, jer je to svakodnevna situacija.
Kandidati porede ponude prvenstveno po ovim stavkama.
Pregledajte profile, objavite poziciju i upravljajte prijavama kroz jedan strukturisan proces.
Provjere koje se isplati napraviti prije ponude, poredane od najbrže do najtemeljitije.
Oglas za dostavljače mora biti potpuno jasan oko zarade. Ako se plaća po paketu, navedite iznos po paketu i realan prosječan broj isporuka, pa i realnu mjesečnu zaradu. Bez toga kandidati ne mogu uporediti ponudu i preskaču je.
Drugi podatak koji odlučuje jeste vozilo — ko ga daje i ko plaća gorivo. Oglas koji traži vlastito vozilo, a to ne navodi jasno, gubi vrijeme i kandidatu i firmi.
Firme koje traže ovaj profil najčešće paralelno traže i sljedeća zanimanja.
Postavite kriterije, pregledajte profile kandidata i objavite poziciju kroz Candidate Force.
Najveći uticaj imaju realan broj isporuka po danu i jasan, stabilan obračun. Fluktuacija najčešće raste kada se broj paketa poveća bez povećanja naknade. Uz to, dostavljač koji poznaje rutu isporučuje znatno više od novog, pa se ulaganje u zadržavanje iskusnih ljudi brzo vrati.
Obračun po paketu motiviše brzinu, ali stvara nesigurnost u slabijim periodima i može voditi ka nemarnim isporukama. Kombinacija — fiksna osnovica plus dodatak po paketu — u praksi daje najstabilniji rezultat i najlakše se objašnjava u oglasu.
Vrhunci su predvidivi, pa se planiranje isplati. Korisno je unaprijed kontaktirati ljude koji su radili prošlu sezonu, jer oni već poznaju rutu i sistem. Zapošljavanje potpuno novih ljudi u samom vrhuncu daje najslabiji učinak jer nemaju vremena naučiti teren.